KTM y la inyección en los 2T

Como sabemos la inyección en los 2T podría conseguir ahorrar combustible y reducir las emisiones.

Pero está claro que una de las grandes ventajas del carburador es la simplicidad y la ligereza, y viendo el rendimiento de las modernas 2T (y con eso hablamos de los últimos modelos de fuera-pista) está claro que se consigue suavidad, par o todo lo contrario con suma facilidad. Y tampoco parece que la fiabilidad ya sea un problema.

¿Pero es inminente la irrupción de la inyección en el 2T?

Interesante artículo sobre lo que podría tener preparado KTM.

http://www.befurious.com/la-postura-de-ktm-frente-a-la-inyeccion-en-los-motores-de-dos-tiempos/

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